ホンダが新車RA108をシェイクダウン

　昨年、流行したサイドポンツーン入り口を逆三角にしてマシン下部への絞込んだ形状ではなく、マシン後方への絞込みを激しくしたなで肩ポンツーンを選んだホンダ。
　今年も、流行となっている幅広ローノーズとは逆流して、幅薄のハイノーズを選んできました。

　良く言えば、個性的で意欲のある作品作りといえるのでしょうが、逆の言い方をすれば、時代を読めていない流行から離れたマシンとも言えるでしょう。

　結局は走ってみなければわからないということになりますけど、個人的には積極的な姿勢は買いたいと思います。
　ただ、ファン心理からすれば、こういったチャレンジは心配でもあるでしょうね（笑）

　まぁ、フェラーリもノーズは高めですから。
　もっとも、フェラーリのコピーって昔から難しそうですけどね。
　難しいというか、流行らないというか。
　マクラーレンのコピーとかは流行るんだけど、フェラーリはあまりシンプルなせいか、コピーしづらそうです。

　明日は更新出来るかちょっとわかりません。